₩320,000-1.39%
安値 ₩213,00052週レンジ高値 ₩783,000
3/31 ~ 10/12
₩320,000-28.17%
安値 ₩320,000高値 ₩750,000
純資金フロー, 純流出
- 市場資金順位
- 純流出 19位 · 52銘柄
- セクター資金順位
- 3位 · 3銘柄
多日トレンド, 継続流出
- 累積フロー
- -₩185.5億
- 純流出
- 3日連続
公開されている株価、騰落率、出来高から推定した値です。実際の投資家別の売買動向ではありません。
貸株残高
変動は小幅前日比 +0.66%5営業日 +2.04%
新規 254,115株, 返済 197,369株
貸株取引で借りられた株式のうち、まだ返済されずに残っている数量です。借りた株式は売却されることが多く、待機売り圧力を測る参考指標として使われます。
基準 2026-10-12, 金融委員会 貸株取引情報
まず確認まず見ること 2 件、良くなった点 1 件10/14 まで確認
開示で確認できた事実だけを数えます。株価が割安か割高かは見ておらず、これだけで売買の理由にはなりません。
四半期最高の売上を作ったのは販売台数ではなく、1,502ウォンの為替とハイブリッドだった。
現代自動車の2026年第2四半期の売上高は49兆2,153億ウォンで、これまでの最高だった1年前の48兆2,867億ウォンを上回った。同じ四半期の卸売販売は99万1,885台で6.9%減った。台数が減っても売上が伸びたのは、ウォンドルの平均為替レートが7.0%上がって1,502ウォンになり、ハイブリッドが18万7,661台と四半期として最も多く売れたためだ。一方で営業利益は、原材料価格の上昇と部品会社の火災による生産混乱で20.8%減の2兆8,509億ウォン、営業利益率は5.8%にとどまった。
- 第2四半期の売上高
- 49兆2,153億ウォン
- 営業利益
- 2兆8,509億ウォン
- 営業利益率
- 5.8%
- 当期純利益
- 2兆8,880億ウォン
- 卸売販売
- 99万1,885台
- ウォンドル平均為替レート
- 1,502ウォン
企業リサーチの全文を読む企業概要
適正意見현대자동차(주)
- 代表取締役
- 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오, 최영일(각자 대표이사)
- 従業員数
- 72,598人
- 平均勤続年数
- 15.8年
- 1人あたり平均給与
- ₩1.3億
- 上場日
- 1974-06-28
- 設立日
- 1967-12-29
- 監査人
- 한영회계법인
Hyundai Motorの騰落率は-1.39%で、韓国の対象自動車3銘柄の平均は-0.47%でした。
一緒に見る変数 ドルウォン相場, EV需要, 関税, 原材料価格
確かめるリスク 高値比-59%の下落で、下落基調が続く可能性, 関税負担, EV需要の減速
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